ouverture Sid 2011 : besoin d'huile 15W et Redrum Rockshox

Bonjour !

bon, ma fourche est commandé, elle est partie, donc je ne vais pas tarder à la recevoir.
Y a juste un hic : elle est actuellement en 120mm de débattement et je vais la basculer en 100mm. Pour ça, il faut que je l'ouvre et que je mette une bague.

Pour ceux que ça intéresse, voilà l'opération, c'est la même que pour une Reba :

http://www.thyzoon.fr/VTT/Reba/Lubrification_Reba.php
http://www.thyzoon.fr/VTT/Reba/Vidange_Reba.php

Il faut tomber les fourreaux et ensuite suivre la seconde manip et revenir à la première pour remettre les fourreaux. On m'avait dit que c'était pas compliqué, et ça semble être le cas, donc je vais me lancer.

Mon souci c'est que pour ça il faut que je trouve de l'huile pour fourche 15W (environs 40ml) et du Redrum Rockshox (30ml). J'ai tapé large pour les volumes, mais je préfère avoir un peu de surplus. En fait j'ai 2 options : 1) 35ml de 15W et 5ml de Redrum ou 2) 20ml de 15W et 20ml de Redrum pour une meilleur lubrification.

Est-ce que quelqu'un d'entre vous aurait ça à me vendre ? ça me porte peine de commander 1/2l de redrum (15euros) et 1l d'huile (15 euros) juste pour ça.

J'aimerais faire la manip en 2ème partie de semaine prochaine dès que j'aurai reçu la fourche.

j'veux pas faire de connerie et mettre un truc qui ne fonctionnerait pas tip top... c'est quand même une fourche à 1180 euros

Au pire, si je trouve pas de petites quantités, je commanderai les "ingrédients" tant pis.

J'ai un bidon d'huile Rock Shox chez moi, tout neuf, pas ouvert, c'est pour ma Reba, mais je ne me rappel plus de la viscosité...

super ! merci pour les infos.
Je regarde tout ça demain pour voir exactement. On ne m'avait pas dit qu'il fallait remettre un peu d'huile 5W. ça fait une bouteille de plus à acheter pour 10ml ça ^^
Par contre un gars qui en a ouvert plusieurs m'a dit que le redrum c'était pas obligé car c'est juste pour faire tremper les joints. Lui me dit que la 15W peut très bien faire l'affaire. Donc ça diminue déjà un peu la facture, car je n'aurai que de la 5W et de la 15W à acheter. Et puis je me dis que j'aurai les huiles si un jour je veux faire la vidange...

Pour samedi ça peut être jouable Roro. Tout dépend du temps, mais j'irai surement rouler l'aprem, donc si on peut faire ça en fin d'aprem, du genre 17h30 ou même 18h, ça m'arrangerait. Ou alors le matin. Enfin je te redis tout ça car je n'aurai peut être pas la patience d'attendre si ma fourche arrive tôt dans la semaine. En tout cas j'irai voir chez Chany pour les huiles.

merci !

bon apparemment les gars déconseillent de mettre de l'huile moteur. ça n'a pas du tout les mêmes qualités.
J'ai relu la doc RS, et en effet j'ai vu les différents volumes pour les débattements, seulement vu que la fourche est initialement prévue pour 120mm, j'ai un doute. Mais bon, vu qu'en fait on supprime 2cm vers le bas, tu dois avoir raison, il faut donc surement enlever un peu d'huile sinon il y en aura trop. J'ai posé la question sur un forum je vais voir ce qu'il me dise.

Pour le Redrum, certains disent que c'est pas obligatoire, et en plus maintenant RS ne demande plus de le faire dans la doc. D'autres l'utilisent encore... et ils diluent l'huile du bas des fourreaux avec ça aussi. Certains avec de la 5W et d'autre avec de la 15W ^^ De quoi bien me mélanger tout ça ce soir !!!

Je vais surement faire une commande de tout ce petit "pack" comme ça je n'aurai aucun regret. Du coup ça repousse la modif si je commande car il faudra que je reçoive tout avant. Enfin peut être que pour samedi ça ira...

oui j'me pose beaucoup de questions, et figure toi qu'on m'a même reproché de ne pas m'en poser assez pendant ma thèse... ils sont fous ces scientifiques ^^

Bon, j'ai demandé l'avis du type qui a déjà fait cette manip et qui m'a conseillé les liens, et voici sa réponse :

Citation :

Pour changer le débattement, tu n'as pas à toucher à la cartouche qui gère l'amortissement (le volume d'huile en 120 convient pour 100 aussi). C'est elle qui contient de l'huile de 5, donc pas besoin de cette huile pour la manip que tu veux faire.
D'ailleurs, tu n'as même pas besoin d'ouvrir le bouchon supérieur droit de la fourche.

En revanche, pour bien faire, en fin de bricole, je te conseille d'ouvrir le bouchon supérieur côté air pour y verser 5 mL de redrum et gagner encore en fluidité en fonctionnement. Il y a beaucoup de joints côté air, et ils sont pas baignés dans l'huile, donc beaucoup de sources potentielles de frottement.

Donc en gros... j'suis perdu ^^
Si c'est pas compliqué, alors ok pour la manip du volume d'huile, sinon je laisse comme ça...
De toute façon, je commande tout demain et au pire j'aurai l'huile pour faire une future vidange ! C'est le redrum qui m'embête le plus, sinon le reste j'aurai trouvé par chez nous en magasin de moto.

salut antho

moi dans ma SID Team que je vidange tous les ans, j'ai acheté un bidon d'huile de fourche moto (IPONE) 15W en 1 litre et 1 en 5W , je rehuile les joints et les tampons avec de l'huile en 15W.
J'en ai d'avance, si tu veux je t'en file sans pb, d'ailleurs je vais prochainement faire ma vidange .

Si tu veux commander de la Redrum , ce que je te conseille , je suis prêt à t'en prendre la moitié pour te partager la note, en fait le redrum c'est excellent ça permet d'avoir un fonctionnement parfait lors de l'absorption des petits chocs, ça ressemble à une lubrification silicone et ça améliore bien le comportement.

Tiens moi au jus.

Merci Stef ! j'ai tout commandé ce matin. J'avais besoin d'autre chose aussi de toute façon.
Pour le redrum, je crois que c'est un bidon de 457ml. ça me dérange pas si tu en veux un peu, de toute façon ça ne va pas chercher loin, c'est 18.95 euros. A l'occasion on peut partager le bidon si tu as besoin oui.

got a écrit:

Merci Stef ! j'ai tout commandé ce matin. J'avais besoin d'autre chose aussi de toute façon.
Pour le redrum, je crois que c'est un bidon de 457ml. ça me dérange pas si tu en veux un peu, de toute façon ça ne va pas chercher loin, c'est 18.95 euros. A l'occasion on peut partager le bidon si tu as besoin oui.

Ok pas de pb, t'as commandé l'huile rock shox? sinon pour le redrum, je m'acheterai peut etre un bidon ou un ou 2 berlingos ici: http://www.alibabike.com/atelier-suspension-lubrifiants-outillage-pieces-detachees/354-graisse-liquide-redrum-10-ml-en-tube.html ça permet de ne pas prendre la grosse bouteille.
A l'occas tiens moi au courant de la reception du bidon, si je suis dans le coin, ça pourrait se faire.

Merci

j'ai commandé de la RockShox en 15W et une autre marque en 5W sur le site Bike-Discount. Et Redrum Rock Shox aussi. Les petites dosettes ne sont pas suffisante si tu en mets dans les fourreaux. Elles suffisent juste pour lubrifier les joints, mais c'est tout. Et on me dit de faire 50/50 entre la 15W et le Redrum.

moi je suis pas convaincu que 50/50 soit une bonne chose, car le redrum c'est pas de l'huile de fourche à proprement dit mais plus un liquide plus visqueux pour graisser les organes secondaires comme les bagues fritées et les joints + tampon.

j'ai tout reçu ! je suis prêt pour l'opération ^^
Roro, tu me dis quand on peut faire ça...

(demain je tenterai peut être l'ouverture avec mon père s'il a envi)

Opération réussi ! ouf ! 1h chrono en main ^^ et encore on avait le pc ouvert avec la doc en anglais et les liens internet pour avoir un 2ème avis.
Bon, en fait c'est vraiment pas compliqué. On a bien tout fait avec mon père : vidange, huile et redrum dans le bas des fourreaux, dans le haut gauche, bagues... La fourche était presque sèche dans les fourreaux et les mousses pas trop huilées, du coup elle a pris quelques grammes vu qu'on a rajouté de l'huile et du redrum là où il n'y en avait pas, 27gr au total avec les bagues. Ce qui donne 1417gr blocage compris alors qu'elle faisait 1390 gr à réception (y a 6gr de bagues en plus la dedans).
Demain je la monte sur le vtt, et on coupe le pivot, puis nouvelle pesée...

On en a même profité pour faire la Dart² du vtt de mon père qui s'était transformée en fourche rigide. Verdict, elle refonctionne du tonnerre ! L'huile était bien colorée et moins fluide que la nouvelle... Là ça n'a pas pris bien longtemps...

Maintenant il n'y a que la purge des freins que j'ai jamais fait tout seul

Si un jour vous voulez vous lancer dans une vidange, le plus dur c'est juste d'avoir une clé de 10 assez longue pour choper l'écrou qui se trouve sous le fourreau droit de la fourche. Sur les Sid il est plutôt chiant à atteindre. Sur la Dart² aucun souci, il dépasse et c'est une alen je crois même.