Achat d'un cadre On One

Salut,

Je fais appel aux pros des montages sur mesure !

Je suis en train d'étudier la possibilité de remonter mon équipement actuel de mon Décath 8.1 sur un nouveau cadre Carbone On-One, avec quelques nouveaux périphériques également (cintre, potence, tige de selle) :

http://www.planet-x-bikes.fr/i/q/FROOCWHND/on_one_carbon_xc_whippet_un_decaled_frame

Le prix du cadre étant assez bas ça me permettrait de me retrouver avec un vélo assez léger pour pas grand chose. J'ai pas regardé dans le détail mais je crois que je pourrais tout remonter sans problème de compatibilité.

Vous pensez que ça en vaut la chandelle ?!

oui ça vaut le coup si tu payes le cadre pas cher.
tu as les cadre beone http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=59255 qui sont trés bien et super léger (1020grs) pour moins de 500€ et livré.

Pas mal ces cadres Be One Steph, mais ils sont beaucoup plus chers que les On One, je veux pas y mettre tant. C'est pour un "mulet"

c'est ou les cadre one one? tu as un lien?

Oui, il est dans le premier message de mon post

Salut,

les principales sources de problèmes lors d'un changement de cadre sont :

• Les interfaces de fixation (freins / tige de selle + serrage tds / dérailleurs)
  Les interfaces pour roulements (colonne de direction / pédalier / axe de roue arrière)
  La longueur du pivot de fourche qui doit être suffisante pour se monter proprement dans le nouveau cadre.

Dans ton cas: j'ai remarqué plusieurs point à vérifier par tes soins:

Pédalier: je suis pas sur que le 8.1 utilise un boitier Press fit
Dérailleur avant: attention, fixation direct mount sur le on one (vissage direct du derailleur sur le cadre)
Colonne de direction: voir si la longueur du tube de direction du cadre est la même que sur le 8.1, et vérifier le type de JDD (intégré/ semi-intégré / normal ou "batard")
Au niveau de ton cadre vérifier aussi le type de fixation de ton étrier de frein: ISO ou post mount et comparer avec celui du on one.
Au niveau tige de selle: bien faire attention aux diamètres de tige de selle et à celui du collier (une tige en 31.8 n'utilise pas forcément un collier en 34 par ex)

la plupart des soucis que tu pourrais avoir peuvent se régler à relativement peu de frais avec des adaptateurs du marché, mais pour les roulements les prix peuvent vite décoller sans compter qu'un boitier press fit ne sera pas facile à trouver à issoire ni à clermont à mon avis idem si tu tombe sur un JDD hors standard (ça m'est arrivé ya pas très longtemps).

Fais signe si besoin.