quelle marque de pneus vous préférez pour votre VTT?

n'hésitez pas à poster vos expériences sur vos essai de pneus

je vais me tenter à commander des schwalbes, d'une part parce qu'il sont trés léger et car ils ont l'air trés résistants, juste un point qui me manque c'est s'ils sont tubeless, à voir.

J'ai répondu hutchisson, car je n'ai utilisé pratiquement que ça, Maxxis pas mal en LUST, mais le sondage est vague, car il y a tout un monde entre un Maxxis High Roller et un WormDrive par exemple.
Schwalbes, je connais pas, et je ne sais même pas qui en vend dans le coin.
Maintenant je roule avec des Bontrager Ready Tubless pas trop lourd et assez polyvalent.

Moi je roule avec des pneux....usés

Hutchinson Python Ligth Tubeless...y a que ça de vrai ! avec du liquide anti-crevaison bien-sur !

Même dans la boue ils s'en sortent pas trop mal du moment qu'il ne sont pas usés.

J'ai aussi une paire de Schwalbes Skinny Jimmy Tubeless pour les terrains très gras, mais ils sont vraiment tape cul et il faut gonfler pour ne pas pincer...alors j'évite de les mettre. En plus ils me filent mal au dos vu qu'ils ne sont pas confortable...et oui la vieillesse qui me guète !

salut a tous,j'utilise un hutchinson spider tubless light a l' av et un michelin at tubless a l' ar,au niveau grip le spider est tres bien a l'av,mais par contre les version ligth craignes beaucoup les epines et ne sont pas reparables;les fibres de la carcasse ne supportent pas la colle a rustine.le michelin est plus lourd ,mais plus resistant et a une carcasse plus rigide donc il decroche plus brutalement mais il est reparable.

Je n'est jamais réparé un tubless par l'interieur, mais quand j'enleve l'épine j'y met une goutte de cyano dans le trou et hop, réparé.
Mais depuis le latex, plus de crevaisons.

Je n'ai roulé qu'avec des Hutchissons lights, Tubless ou non, et je peux te dire que ca supporte la cyano, on peut même coller une rustine avec, mais c'est plus délicat.
Le tout c'est dans la quantité, ne pas trop en metre. J'ai déja réparer avec juste de la cyano un trou fait par une grosse épine de buisson noir.

Alors moi je roule sur des pneus... pas chères.

Je suis désolé, mais je ne me rappelle pas ce j'ai utilisé ( à la mémoire). En tout cas j'évite les pneus trop light, parce que les flans ne supportent tellement les descentes engagées.

Si je me souvient, les Médusas de chez Maxxix ont fini par faire des bulles sur la bandes de roulement!!! Mais sinon trés bonne acroche.

Maxxis Médusa, pneus spéciaux pour la boue et pas autre chose;)

Je roule en pneu spécialized "adrenaline" a 15 euros la bête et ils sont super et je créve beaucoup moins qu'avec des michelin light.
Je suis un peu comme nico je roule pas trop cher

a+ krikri

tout dépend des promos...
(je ne suis auvergnat que d'adoption)

P.H Tu veux pas que j'te trouve une vache pour ton avatar. J'en ai des rigolotes en stock, demande à Ricou . Parce que là on dirait que tu travailles pour Buffalo grill.

j'avais des préjugés sur les hutchnison mais ils sont trés bon , les flancs au moins ne se déchirent pas comme sur les michelin, en tout cas en tubeless avec mon semi-rigide j'ai gagné en confort et motricité.

Les python sont polyvalent , bien que etudiés pour le sec.
a+

New python, plus polyvalents il ont les crampons latéraux plus haut donc une meilleure acroche latérale.
Plus que le pneu, c'est surtout la pression que l'on met qui est importante.
N'importe quel pneu trop ou trop peu gonflé fait changé radicalement le comportement du vélo.

les pythons je leur mets 1.8bars , je pese 76kg.
a+

Alors la c’est un bon sujet il y a tellement a dire. Et les pneus influent beaucoup sur le comportement du vtt. Parlons de tubless...
Perso j’achetais Michelin, un poil chauvin et puis j’arrivais avec une combine a les avoir pas cher. Ce sont des bons pneus, j’ai eu du mx comp et des xls (les meilleurs devant j’usqu’a present) Leurs gros problémes ce sont les flancs il meurent avant les crampons c’est ralant.
J’ai eu des hutchinsons les phython sont bien tant qu’ils sont neuf, mosquito, spider, bulldog je les ai tous appreciés mais, ils s’usent vite et sont chers.
Alors je me tourne vers des marques plus « rares » dernierement un Geax barow mud en 1.7. A l’arriere et avec de la boue, je ne l’ai pas encore pris en defaut, il accroche partout. Nico me dit « en dirais un pneu de cyclocross » c’est vrai qu’il est fin et sur du sec il est tape cul (sur mon rigide) en plus il est cher 43e….
La je viens de recevoir deux Schwables, un jimmy en 2.1 à 19.9 euros et un nobby nic en 2.25 à 26 euros env (chez bike discount .de) je viens de les monter sur mon evo 2 mais je ne les ai pas encore testés.
Par contre je les « sent » bien, leurs dessins, et le montage inspirent confiance on vera à l’usage.
Et bien sûr du latex et on creve plus....

Un de mes collegue a un nobby nic en 2.10 devant et il en est content même sur des parcours comme celui qu'on a fait ce w.e.
Le 2.10 pas plus large que le python en 2.00

je roule toujours avec michelin en route et vtt ( chambres latex)
jamais de probleme alors je continu
a+
DANIEL

Tu as raison Jean mi mais la c'était "dans un but scientifique"
Je pense que les Schwable chez bike discount c'est bien placé.
19.9 EUROS LE PNEU TUBLESS EN 2.1

Pou info (surtout pour Steph) roue av xt avec nobi nic en 2.25 1.85KG
Roue ar avec jimmy en 2.1 2.25 kg sachant qu'elles ont chacune 15 ou 20 cl de latex....

ERIC a écrit:

Tu as raison Jean mi mais la c'était "dans un but scientifique"

C'est beau la science